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カテゴリー:車検 の記事 一覧 (新着順)

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念入り車検 ベルタ トヨタ 名古屋市緑区 M様

投稿日時:2012年09月21日 09:20:12

この度は、当社の念入り車検のご依頼ありがとうございます。
新車より3年目の初回車検、走行距離も14,000kmとすくないですが
しっかりと、点検、整備しておきました。
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・ ブレーキ残量点検
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ブレーキを分解し残量の測定をします。(リヤも同様)
・ バッテリー点検
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バッテリーテスターでバッテリーの良否判定をします。
・ 冷却水点検
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このお車には、スーパーLLCと言って、新車から7年間は交換をしなくても
良い冷却水が入っています、そこで7年も交換しない訳ですから、冷却水の
性能が低下したり、ラジエーターも腐食したりします、そういったものを防いで
くれる、クーラントブースターという添加剤を入れておきました。
・ ブレーキオイル交換
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ブレーキオイルの交換は、車検毎の交換が必要です。酸化して汚れた
ブレーキオイルを全量抜き替えておきました。
・ エアコンフィルター交換
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クーラーの風を綺麗にしてくれるフィルターで、埃、花粉、臭い、を取り除いてく
れます、こちらは1~2年毎の交換がお勧めです。今回は汚れていたので
交換しておきました。
・ 下回り高圧洗浄
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タイヤハウス、下回りの泥汚れを、高圧スチームで洗い流して綺麗にします。
・ 錆止めパスター塗装
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スチーム後水分を十分乾燥させてから、錆止め塗装をして見た目も綺麗に
仕上げます。

初回車検で、距離も乗っていませんので、悪い所はございませんでした。
お車の良い状態を維持するには、定期的にオイル交換、1年点検は実施
されたほうが、長く、安心にお車を使用できると思います。
緑区よりお越しのM様、この度は、ありがとうございます。

一日車検 デミオ マツダ 名古屋市緑区 T様

投稿日時:2012年09月20日 14:56:35

この度は「一日車検」でのご入庫、ありがとうございました。
新車から3年目にあたる初回車検ですが、見落としの無いようにしっかりとチェックいたしました。
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リフトアップして下回りの点検からスタートします。
走行中、マフラーにビニール袋が引っ掛かり、溶けて張り付いていました。
このままでは異臭の原因になりますので、スクレーパーとブラシで除去します。
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フロントブレーキの点検です。
ディスクパットの測定、スライドピンの動き、キャリパーのオイル漏れなどをチェックします。
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リヤブレーキも同様にライニングの測定、ホイールシリンダーのオイル漏れ、などを点検し、摺動部分にグリスを塗布します。
フロント、リヤ共に不具合は見当たりませんでした。
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続いてブレーキオイルを抜き替えます。
リザーバータンクにブレーキオイルを補充しながら・・・
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4輪全部のブリーダーから新しいブレーキオイルが出てくるまで抜き替えます。
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抜き替え前のブレーキオイルは酸化して茶色に変色しています。
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新油に入れ替わったブレーキオイル。これでブレーキは安心です。
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全タイヤの空気圧を規定値に調整。スペアータイヤの空気圧も調整します。
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前後で減り具合の違うタイヤをローテーションして、ホイールバランスの調整をします。
定期的にローテーションすることにより均一に摩耗し、タイヤ寿命も伸びエコにつながります。
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充電制御車に対応したバッテリーテスターで、バッテリーの状態を点検します。
健全性、充電量ともにGOODでした。
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エンジンオイルは、お客様がしっかり管理されていますので汚れもなく、量も適正でした。
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ワイパーゴムの端が千切れています。
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良好な視界を確保するため「シリコンリフィール」に交換しました。
シリコンリフィールに交換されたお車には、「フロントガラス撥水加工」をサービスで施工します。
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エアコンフィルターはカビが発生していました。脱臭効果のあるフィルターに取り替えました。
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最後にホイールナットをトルクレンチて規定値に締め付け、完成検査に向かいます。
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完成検査も問題なく通り、車検整備完成です。
名古屋市緑区のT様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 ライフ ホンダ 名古屋市緑区 M様

投稿日時:2012年09月14日 16:10:19

この度は、車検整備で当社をご指定していただき、ありがとうございました。
前もって見積もりをさせていただいた内容に沿って作業を進めていきます。
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リフトアップして下回りの点検、ブレーキの点検からスタートします。
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フロントブレーキには異常は見当たりませんでした。
が、リヤブレーキの点検で、「ホイールシリンダー」からブレーキオイルが漏れているのを発見!
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このままでは非常に危険ですので、ホイールシリンダーを分解してオーバーホールします。
(この作業は見積り外になりましたが、安心と安全のため修理しました。)
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シリンダーの内面にキズや腐食はありませんので、カップキットの交換で修理できそうです。
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11年間使用したカップキット。新品と比較すると張り具合(収縮具合)の違いがわかります。(左が新品のカップ)
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ブレーキを組み直し、ブレーキラインのエアー抜き(ブレーキオイル交換)をします。
リザーバータンクのブレーキオイルを切らさないように補充しながら・・・
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フロントブレーキからオイルを抜き取り・・・
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エアーが咬んでいるリヤブレーキも、新油が出てくるまで抜き取ります。
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続いてエンジンルームの作業では、ラジエター冷却水(LLC)の抜き替えをします。ドレンコックのОリングには当たりぐせが付いているので新しいОリングに取り替えて締め付けます。
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リザーバータンクの中を洗浄して・・・
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エアー抜きプラグにホースを接続して・・・
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凍結温度-18℃のLLCを注入します。
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エンジンの吸入空気をきれいにするエアーエレメントは、ブローバイガスによりベタベタでした。これでは十分な空気は供給されません。ホンダ純正のエアーエレメントに取り替えます。
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エアコンフィルターも埃により目詰まりしていました。
フィルターを取り替えることで空気の流れが良くなり、エアコン及びヒーターの効き具合が良くなり、消臭効果も期待できます。
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フロントワイパーを自己撥水作用のある「シリコンリフィール」に交換します。
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フロントガラスには雨粒が弾け飛ぶガラス撥水加工をサービスで施工します。
夜間のギラギラが解消され、間欠ワイパーで十分視界が確保されます。
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タイヤの減り具合を均一にするため、ローテーションをしてホイールバランスを調整します。
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スペアータイヤの空気圧もしっかり調整します。
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完成検査も問題なく通り、車検整備完成です。
名古屋市緑区のM様、本日は誠にありがとうございました。
些細な事でもかまいませんので、何かお気づきなことがございましたらご相談下さい。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 ウイングロード 日産 名古屋市緑区 S様

投稿日時:2012年09月07日 16:48:00

新車に乗り換えられ、3年目の初回車検を当社にご用命いただき、ありがとうございます。
心を込めてしっかりと整備いたしました。
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・ エンジンオイル
・ オイルエレメント
・ ブレーキオイル
・ エアコンフィルター
・ クーラントブースター (冷却系添加剤)
・ タイヤローテーション&バランス調整
車検整備項目とあわせて上記の部品交換と作業をしました。




初回車検と言うこともあり、自動車全体で不具合は見当たりませんでした。
ブレーキ周りを分解、点検、測定します。
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リザーバータンクにブレーキオイルを自動給油しながら・・・
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酸化したブレーキオイルを抜き替え、オイルラインをリフレッシュします。
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写真では分かりづらいですが、新油に入れ替わりました。
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3年間使用したエアコンフィルター。埃と小さなゴミで目詰まりしています。
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どこにエアコンフィルターが装着されているかと言うと、
グローブボックスを外し、ヒーターユニットの一番奥に入っています。
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日産部品推奨ピットワークのエアコンフィルターに取替えました。
エアコンの効き具合、消臭効果も期待できます。
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ラジエター冷却水(LLC)の酸化、イオン化を防止する「ワコーズ・クーラントブースター」を注入しました。
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完成検査も問題なく通り、車検整備完成です。
名古屋市緑区もS様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 スイフト スズキ 名古屋市緑区 B様

投稿日時:2012年09月04日 17:34:56

この度も当社に車検のご依頼をいただき、ありがとうございました。
年間の走行距離が少ないのですが、見落としの無い様しっかりとチェックしました。
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リフトアップして、ボールジョイントの点検をします。この部分にガタが発生すると走行フィーリングに悪影響を及ぼすばかりか、最悪の場合にはジョイントが外れて走行不能になってしまいます。
現車の点検では、ガタも無く大丈夫でした。
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ブレーキも分解して点検します。
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走行距離が少ないせいでしょうか?バッテリーの充電量が減少していました。
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今回はバッテリーは交換せず、充電器にて満充電にして延命を図ります。
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・ エンジンオイル交換
・ ブレーキオイル抜き替え
・ 自動車下部、高圧スチーム洗浄
以上を施し車検整備完成です。
名古屋市緑区のB様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

念入り車検 フリード ホンダ 名古屋市緑区 U様

投稿日時:2012年09月03日 11:20:08

いつも当社をご利用いただき、ありがとうございます。
新車に乗り換えられ、3年目にあたる初回車検になります。
事前に整備内容のご相談をして、今回は高圧スチーム洗浄&錆止めクリアー塗装を含む「念入り車検」でお預かりしました。
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・ エンジンオイル
・ オイルエレメント
・ ブレーキオイル
・ フロント・ワイパーブレードラバー
・ エアコンフィルター
・ 自動車下部、高圧スチーム洗浄&錆止めクリアーパスタ塗装
車検整備項目とあわせて上記の部品を交換しました。



走行距離25000kmのエアーエレメントは、エアーブロウにて汚れを吹き飛ばします。
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ブレーキの点検では不具合は見当たりませんでした。
キャリパーを外しディスクパットの厚み測定、各部の損傷、動きなを点検します。
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新しいブレーキオイルを注入しながら・・・
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フロント、リヤ共にブレーキオイルを抜き取ります。
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抜き替え前のブレーキオイル (3年間無交換)
酸化して茶色に変色しています。
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抜き替え後のブレーキオイル
ブレーキオイルを抜き替えることにより、オイルラインをリフレッシュして内部の錆びを防止します。
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エアコンフィルターも埃と木の葉により目詰まりしていました。
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タイヤの空気圧も重要です。空気圧が減少しているとハンドル操作が悪くなるばかりか、燃費も悪くなります。
全てのタイヤを規定圧に調整します。
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自動車のシャシーが錆びないようにクリアーパスターを塗装して保護します。
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完成検査もパスして車検整備完成です。
名古屋市緑区のU様、本日は誠にありとうございました。
次回のご入庫をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 ムーヴ ダイハツ 名古屋市中川区 Y様

投稿日時:2012年08月29日 16:22:04

この度は、当社ホームページをご覧頂き、ご来店ありがとうございます。
エンジンマウント交換、一日車検のご相談、その場でお見積りし、ご納得をいただきお車をお預かりしました。
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まずは、エンジンで交換の必要だった部品からご紹介します。
・ シリンダーヘッドカバーガスケット
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エンジンの一番上のカバーになります。オイル漏れを防ぐ為ゴムのガスケット
が使ってあります。このガスケットが硬くなりシール性が悪くなりオイルが漏れ
ていました。
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ガスケットを新品に交換し、プラグホールのシールも合わせて交換し、オイル漏れを止めました。

・ スパークプラグ交換
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スパークプラグ先端、電極部が黒くくすぶり、走行距離からして交換が必要
だと思い交換しました。

・ エアーエレメント
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長い間交換されていなかったのか、黒く汚れていたエアーエレメントです。
正常な空気量が吸入出来ませんので交換しました。

・ ヒーターホースジョイント
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冷却系統のジョイントの部品です。左側が現車に付いていたもので、樹脂
プラスチックにより出来ています。この部品は、熱によりよく破損し冷却水漏れ
を起し、オーバーヒートの原因になりますので、対策品に交換しました。

次にブレーキで交換の必要になったものです。
・ ブレーキシュー
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後輪ブレーキで片側に二枚(前後)左右で四枚使ってあるうちの左右とも
前側のブレーキシューが残り1mm程しかありませんでしたので交換しました。

・ ブレーキオイル
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ブレーキオイルの交換は、車検毎の交換が必要です。
ブレーキオイルを切らさないようにオイルを補充しながら、四輪ブレーキブリー
ダーより古いオイルを全量抜き替えます。

次はエンジンマウント交換です。
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三箇所のマウントが使われています。
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車体から取り外し交換していきます。
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こちらはエンジン前側のマウントでゴムの部分が千切れていました。
ほかの二箇所は切れてはいませんでしたが、年数も経っているのでかなり潰されていました。
今回はご来店いただき、車検見積りをし、お客様にご了解を得ての修理内容となりました。
今後も修理に関してご質問があれば、ご相談ください。
中川区よりお越しのY様、またのご来店をお待ちしています。

一日車検 タント ダイハツ 愛知県刈谷市 A様

投稿日時:2012年08月23日 17:42:58

この度は「一日車検」でのご入庫、ありがとうございました。
当社では初めてメンテナンスをさせていただくお車ですが、今後、安心してお乗りいただけるようにしっかりと整備をしました。
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・ エンジンオイル
・ オイルエレメント
・ ブレーキオイル
・ フロント・ディスクパット
・ スパークプラグ
・ ワイパーブレード(シリコンリフィール)
・ バッテリー(充電制御対応バッテリー)
車検整備項目と合わせて、上記の部品を交換しました。



エンジンオイル&オイルエレメント交換
当社では出来る限り、信頼のある純正部品の使用を心掛けています。
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バッテリーテストでは、健全性(内部抵抗)が0%でした。
このままでは近い将来バッテリーが上がり、エンジンが掛からなくなる可能性があります。
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各種メモリーがリセットしないようにバックアップをして、充電受入れ性のよい充電制御対応バッテリーに取り替えます。
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充電電圧の測定では、14.3Vを出力しているのでOKです。
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ガソリンに点火するスパークプラグの間隙が広くなり、電極が丸くなっています。
スパークプラグも消耗部品ですので交換をしました。
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ブレーキの点検では、フロント・ディスクパットが摩耗限界まですり減っていました。
新品パットと比較すると摩耗具合がよくわかります。
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キャリパーのスライドピンにグリスを塗布して組み付けます。
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酸化したブレーキオイルを抜き替え、オイルラインをリフレッシュします。
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ワイパーブレードラバーの交換です。
突然のゲリラ豪雨でも、自己撥水作用により視界が良好な「シリコンリフィール」に取り替えました。
シリコンリフィーを取付けたお車には、「フロントガラス撥水加工」をサービスで施工します。
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完成検査も無事に通り、車検整備完成です。
愛知県刈谷市のA様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。




今回使用しましたワイパーブレードラバー「シリコンリフィール」をスタッフブログでご紹介しています。ご興味のある方はこちらからご覧下さい。↓
http://ameblo.jp/kajikawa-auto-company/entry-11271290854.html

一日車検 カルディナ トヨタ 名古屋市緑区 A様

投稿日時:2012年08月22日 17:17:39

今回も当社の「一日車検」をご利用いただき、ありがとうございました。
いつもと同様にしっかりとチェックしました。
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今回は、車検整備項目と合わせて
・ エンジンオイル
・ オイルエレメント
・ フロント&リヤ ワイパーブレード(シリコンリフィール)
・ ブレーキオイル
・ エアコンフィルター
・ タイヤローテーション、ホイールバランス調整
・ 自動車下部、高圧スチーム洗浄
以上の部品交換と作業をしました。



エンジンオイル&オイルエレメント交換。
エンジンオイルは5,000km、オイルエレメントは10,000km毎の交換を推奨。
当社では信頼性の高い各社純正部品を使用しています。
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キャリパーを外してブレーキを点検します。
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年数が経ってくると、いろいろな所の動きが悪くなってきます。
スライドピンにグリスを塗り組み付けます。
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フロントブレーキ、リヤブレーキ共に不具合は見当たりませんでした。



ブレーキの点検に続き、ブレーキオイルの抜き替えに移ります。
ブレーキオイルは吸湿性が非常に強く、酸化すると茶色に変色します。
ブレーキオイルは車検毎(2年)に抜き替え、オイルラインをリフレッシュします。
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エアコンフィルターは「埃と落ち葉」で、ものの見事に目詰まりしていました。
デンソー製のクリーン・エア・フィルターに交換し、消臭と通気性アップを図ります。
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前回車検からの走行距離が少ない事もあり、エンジン関係では、不具合ヶ所及び調整ヶ所はありませんでした。
完成検査も問題なく通り、車検整備完成です。
名古屋市緑区のA様、本日は誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

一日車検 RAV4 トヨタ名古屋市緑区 T様

投稿日時:2012年08月04日 17:06:50

数ある自動車整備工場の中から、梶川オートをお選びいただき、ありがとうございました。
整備内容をご相談しながら見積りを作成し、それに沿って車検整備を行いました。
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法定点検項目に合わせて
・ スパークプラグ
・ エアーエレメント
・ ブレーキオイル
・ タイヤローテーション&バランス調整
以上の部品交換、整備をしました。



スパークプラグを取り外してみると、電極の摩耗が進んでいます。
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このままでは要求電圧が高くなり、イグニッションコイルに負担がかかりミスファイヤーを起こします。今回新しいスパークプラグに交換しました。
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吸入空気をきれいにするエアーエレメントは汚れが目立ち黒くなっています。トヨタ純正部品を使用して交換しました。
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ブレーキ周りの点検では不具合は見当たりませんでした。
フロントブレーキの点検、ディスクパットの測定。
スライドピンに新しいグリスを塗布して組み付けます。
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リヤブレーキもダストを集塵して清掃。
摺動部分には耐熱グリスを塗布して組み付けます。
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酸化して変色したブレーキオイルを抜き替え、オイルラインをリフレッシュします。
(当社では2年毎の抜き替えをお勧めしています)
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完成検査では、ヘッドライトの光軸が狂っていました。保安基準の範囲に調整して車検整備完成です。
名古屋市緑区のT様、本日は車検整備でのご入庫、誠にありがとうございました。
些細な事でもかまいませんので、お気づきなことがございましたらご相談下さい。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。

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