前回の車検に続き、今回もご依頼いただき、ありがとうございました。
今回の整備内容をご紹介します。
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バッテリーは前回の車検時に交換してあるので、まだまだ元気です。
(当社のバッテリーは「充電制御車対応、3年、10万㎞保障です)
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吸入空気をきれいにするエアーエレメントは、汚れや詰まりもなく、エアーブローして再使用します。
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ベルトにも亀裂などは無く、交換の必要はありませんでした。張り具合の点検します。
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エンジンオイルと同時にオイルエレメントも交換しました。
最近では「濾紙タイプ」が増え、交換には少し時間がかかりますが廃棄処分が楽になりました。
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7年が過ぎたので冷却水の交換をしました。
凍結温度-18℃のLLCを注入しエアーを抜きます。
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リザーブタンクも洗浄して新しいLLCを補充。
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フロントグリルを固定しているクリップが3箇所脱落してガタガタです。
同型のクリップにて固定します。
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バンパー下のクリップもありません。こちらも固定します。
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フロントブレーキのディスクパットがかなり摩耗しているので交換します。
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新品と比較すると厚みの違いがわかります。
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シムの汚れなどを落とし、清掃します。
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スライドピンには専用のシリコングリスを塗り、組み付けます。
これにより内外のパットが均等に摩耗します。
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ブレーキオイルの交換をします。
リザーブタンクに自動給油しながら・・・
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ブレーキ・ブリーダーから新油が出るまで抜き取ります。
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リヤブレーキも同様に
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タイヤを取付ける前にはボルトとナットの「かじり防止」のため、ネジ専用のスプレーを吹き付けます。
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タイヤの測定、空気圧調整をして・・・
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ホイールナットは規定トルクで締め付けます。
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保安関係では「ハイマウント・ストップランプ(中央)」が点灯していません。
バルブの交換で復活。
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発炎筒の使用期限が過ぎています。これも車検に通りませんので交換します。
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ほこりで目詰まりした「エアコン・フィルター」
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デンソー製の「クリーン・エア・フィルター」を装着しました。
花粉やPM2,5を防ぎ、防臭効果も期待できます。また空気の循環が良くなるのでエアコンの効きもアップします。
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完成検査も無事に通り、車検整備完了しました。
本日は「一日車検」でのご入庫、誠にありがとうございました。
またのご利用、ご来店をスタッフ一同でお待ちしております。



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